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我眼中的ETH(蘇黎世聯邦理工學院)

我眼中的ETH(蘇黎世聯邦理工學院)

時間:2021年10月16日 22:00:43 來源:www.www.freemoviefullonline.com 閱讀:

  今天對 我眼中的ETH(蘇黎世聯邦理工學院) 聊了聊,下面,是本站的小編整理關于 我眼中的ETH(蘇黎世聯邦理工學院) 的詳情解說:

作者

有話說

學期即將接近尾聲,這學期過得真是一年難盡,僅以本文紀念下自己作為ETH歷史上第一批學習城市規劃專業的中國學生的第一個學期。

  這是一個又虐又開心的學期。

  

剛來ETH就被他的雄(Tu)霸(Hao)之氣震懾到了,硬件設施真是好,物價真是貴得驚人(全世界消費水平最高地方真是名不虛傳,在這里碰到的無論日本人、美國人還是北歐人,都被物價嚇cry了,當然這里人均工資也高達5000-6000瑞法),據說ETH每年在每個學生身上的花費超過了5萬瑞法,然而由于他們追求教(guo)育(yu)公(tu)平(hao)的原因,只是象征性地收取600+瑞法學費。

  

ETH本科是沒有城市規劃專業的,本科對應的專業叫做Geomatics and Planning,研究生階段這個本科專業對應兩個專業,Geomatics and Planning 和 Spatial Development and Infrastructure System,后者就是俗稱的規劃專業,這兩個專業與環境工程和土木工程兩個專業同屬土木學院。

  這個專業學生本科背景很雜,班里一共20+人,有8個Geomatics and Planning本科直升的,5個地理系的,4個規劃的,4-5個環境的,3個學建筑的,1個學土木的。

  六個專業方向差異也很大,分別是交通規劃、交通系統、交通工程、空間發展、景觀規劃、基礎設施管理,所以有時我也會自嘲自己讀了一個其它學院下面的其它專業。

  交通規劃和景觀規劃的老師在亞洲項目比較多,主要是在新加坡的未來城市實驗室,用R或ArcGIS做空間分析,還會有些經濟學相關的分析,與國內目前如火如荼的城市大數據研究比較像,交通系統非常偏土木,交通技術的老師主要做微觀交通流模擬,似乎比較偏數學,基礎設施管理感覺就是系統工程學的各種應用。

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  從上可以看出,ETH的城市規劃總體來說比較偏數理和技術,學的東西比較雜。

  

在ETH學習的這一整學期,印象最深的就是對于學以致用的強調,每門課程目的性都很強。

  這邊很多基礎概論課上課方式跟P大很像,跟北美不像,就是主要是老師上課講授一大堆理論,但是沒什么額外閱讀,考試基本就是背課件,然而最后考試并不考死記硬背,而是更多考理論應用(其實也有需要大量閱讀的課程,但還沒有選過)。

  概論類的課程與P大最不同的就是作業,每個作業都有非常具體和復雜的要求,而且往往是老師過往完成的真實項目,作業針對性很強。

  而且所有作業助教都會非常認真地反饋,不僅評分、而且每一道題上面都有詳細的評語,而且還有集中的反饋。

  如果是報告式的作業,助教會對學術規范格外強調,而且會提出很多以后寫學術論文的意見。

  很有意思的是,幾乎所有的作業都很強調假設和估算的能力,沒有標準答案,自圓其說即可。

  作業之外有的課程會有excursion,老師會請某規劃項目的負責人來帶我們參觀地塊,然后介紹地塊規劃發展情況。

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  練習課是我認為的精華中的精華,以景觀規劃這門課為例。

  在理論課上,老師主要講授景觀、生態規劃中常用的一些模型和理論(景觀破碎度、景觀結構等等),練習課上,配以實際數據讓我們利用ArcGIS進行計算和建模。

  練習基本都是之前老師做項目時的實際問題,所以非常真實,助教老師不會手把手地教授如何操作軟件,而是在介紹了相關理論的基礎上,逐漸讓我們自己摸索,他們僅僅起到輔助作用,并且鼓勵我們用不一樣的方式進行嘗試。

  這門課難度的控制也非常好,最開始僅僅是用model builder建比較簡單的線性模型,等到期中大家對軟件稍微熟悉一點,作業難度會有一次極大的飛躍,到最后一次作業,所有數據都變成了未經處理的原始數據,甚至他們會請來當時做這個研究的相關學生來進行輔導。

  模型中所用的公式、方法均有相關研究支撐。

  并且與規劃實踐緊密結合(比如對保護區劃定對生物多樣性保護的作用,不同設計方案對于城市熱島效應的緩解等等)。

  這些練習不僅幫助學生理解相關理論和概念,而且還可以迅速應用在實際之中。

  在來ETH之前,自以為通過中規院的實習和相關比賽,已經熟練掌握了ArcGIS的所有基本功能,來了以后才發現,自己實在是圖樣圖森破,跟很多ETH本科直升同學比差距還是很大。

  

除了這種助教輔導式的練習以外,ETH也有手把手講解練習和作業的習題課,不過最終作業的難度往往遠遠大于課上練習的難度,比如系統工程學老師課上僅僅講授了簡單的多目標規劃,作業卻要分析矩陣選址。

  在這類練習課中,老師不會單獨教軟件操作,而是通過簡單的輔導,讓學生快速掌握軟件在具體專業領域中的應用。

  

ETH城市規劃還有一個特點,就是各種Project很多,有點類似P大的本研,就是做老師項目的一部分,一般由負責的博士生帶,最后要匯報,下學期即將要參加第一個project,想想也還蠻激動。

  之后還有一個必須的跨學科Project,據說一個學期下來工作量極大,而且要跟不同專業的人一起合作完成項目。

  這邊小組作業很多,不過這學期跟瑞士同學一組做作業,感覺一直都在抱大腿,感覺瑞士同學干活特別認真、靠譜,比如大周六周日經常跑到學校來學習。

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  還有就是大早上7:45的課往往要早上6:40起,在北京每天恨不得十點起的我也養成了七點之前起床的好習慣…

下學期規劃項目中提供了更多空間數據處理、3D景觀可視化、規劃信息系統一類的課程,感覺可以學習不少實用的技能,再加上還要學習matlab,感覺是充實的一學期。

  在這里學習確實給我提供了一個規劃的新視角(不知道以土木為基礎的規劃,ETH是不是獨一家,規劃本科很多課都是跟土木學生合上的。

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 ?。?,也學了很多自己感興趣的東西。

  雖然自己目前是技術和理論雙渣渣,但是很感謝ETH高自由度的規劃項目(只有12分的必修課),能感受到自己也在往感興趣的方向慢慢進步中~

當然,最痛苦的莫過于補本科的課,很多課程不知所云,考試難度又非常大,而且由于這邊本科的超高淘汰率,并不知道什么都學不會的自己是不是能順利通過考試。

  剛來的一個月,因為壓力太大,經常大半夜躲在房間里失聲痛哭,經常夢到自己掛科退學,好在現在也算能樂觀地處理這些壓力了。

  目前僅僅參加了一門考試,是我認為最水的規劃理論課,然而考試難度還是超過了我的預期。

  本來以為會像本科的有些課一樣,背背概念就好,所以背下了幾乎整本講義概念的我本以為可以輕松拿下考試,但是考試時才發現,題目幾乎都是,請舉出XX概念在現實生活中的應用,請用自己的例子來闡釋XX概念,請分別從開發商和政府視角分別闡釋該地塊的定位、沖突、措施等等,幾乎所有題目都需要自己進行一番思考,并且有句數限制,再加上題量很大,自己對于德語書寫不熟悉,最后沒有完成考試。

  這次考試讓我開始深深擔憂自己的幾門本科課,特別是火車課,在自己幾乎什么土木基礎都沒有的情況下(連慣性矩是啥都不知道。

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 ?。?,如何能夠既背下300+頁講義中的各種火車相關概念,又可以快速準確地應用公式計算各種復雜的受力和運動情況?

  

現在自己的狀態就是,好喜歡這個碩士項目,課程又有意思,而且瑞士本身規劃體系與國內很相似(大層面瑞士也有類似城市總體規劃、戰略規劃的規劃,微觀層面也有控規,城市設計),也面臨很多類似的問題(比如存量土地挖潛),又有很多不一樣的規劃實踐(比如多中心發展結構,基礎設施為中心建設城市等等),能學到和思考很多有趣的事情,最有意思的是,上課老師講到的很多理念,可以在蘇黎世的大街小巷中觀察到(還觀察到了霧霾)~ 然而現實所迫,不知道自己能不能有幸從這里畢業> <

現在的想法就是盡量享受在蘇黎世的每一天,多學點自己想學的東西,無論結果如何,至少不要給自己留下遺憾~

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  關于“ 我眼中的ETH(蘇黎世聯邦理工學院) ”的介紹到此結束。

責任編輯:芷仙
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